U usporedbi s drugim konjima, vučni konji nisu tako razigrani, energični i brzi, no prednost u izdržljivosti i snazi ne može im se oduzeti. Razvijeni su posebno za prijevoz velikih tereta i već nekoliko stoljeća obavljaju izvrstan posao s tim zadatkom. Sve vrste teških kamiona detaljno su opisane u nastavku.
Kakva je razlika između teških pasmina konja?
Teški konji imaju snažan sastav, impresivnu snagu i smirenu dispoziciju. Danas nisu toliko potražnje u prijevozu robe kao prije sto godina, ali u nekim teško dostupnim područjima bez takvih pomoćnika još uvijek nema nigdje. Potražnja su u privatnim domaćinstvima, na sječa drva, na farmama kumisa, a uzgajaju se i kao mesne pasmine. Često se koriste čistokrvni teški kamioni za poboljšanje kvalitete domaće stoke.
Izgled teških pasmina konja nije tako atraktivan kao kod ostalih konja. Tijelo im je masivno, mišićavo, s obzirom na visinu i težinu, primjetno su prestigli druge pasmine - visina nekih jedinki može prelaziti 2 metra, a težina 1 tona.
Vučni konji poznati su po mekom hodu. Oni mogu izmjenjivati korak galopom i kasom gotovo neprimjetno za jahača - nema osjećaja da trese u sedlu. Konji su sjajni za početnike jahače. Osim toga, miran i uravnotežen karakter, ljubaznost i privrženost jahaču čine konja pravim prijateljem i pomagačem osobi za život.
Izgledi za uzgoj teških pasmina konja široki su. Uzgajivači pokušavaju sačuvati svoj genski fond i poboljšati postojeće pasmine na svaki mogući način. Razvoj optimalno korisnih karakteristika konja u smislu otpornosti na razne bolesti, jednostavnosti održavanja, osjetljivosti na širok raspon stočne hrane i slično je potraga za modernim uzgojem, koji se razvija impresivnim tempom.
Za cjelovitiju sliku konja teških vučnih pasmina, vrijedno je razmotriti najčešće i dobro poznate od njih.
Temelj
Ove su pasmine najstarije i predake mnogih modernih pasmina konja. Vučni konji koristili su se u davnim vremenima, pa čak i do modernog doba zadržali su svoje karakteristike.
Belgijski (Brabancon)
Teška vučna pasmina konja podrijetlom iz Belgije zove se Brabancon. Ovi su konji poznati već nekoliko desetaka stoljeća, što ih čini precima mnogih pasmina. Moderni pojedinci praktički se ne razlikuju od svojih srednjovjekovnih potomaka, dok su mnoge druge slične pasmine konja razrijeđene križanjem s stablima jahanja. Autentičnost Brabançona visoko je cijenjena, naglašava njegovu proporcionalnu i skladnu vanjštinu.
Belgijski teški kamioni s obzirom na veličinu rijetko prelaze 1,7 metara visine i 1,2 tone težine. U pasmini prevladava uvala i crvena boja. Ovi se konji brzo razvijaju do spolne zrelosti i dobro se prilagođavaju novim uvjetima. Njihova nepretencioznost hranjenja, dobra radna sposobnost i mirna, poslušna priroda odavno su poznati mnogim uzgajivačima konja.
Škotski (Clydesdale)
Danas se pasmina Clydesdale teških vučnih konja zasluženo može nazvati jednim od nacionalnih blaga Škotske, iako su prije samo nekoliko desetljeća ovi konji bili ugroženi.
Clydesdales uzgajani su prije otprilike tri stoljeća - njihovi preci su engleske i belgijske pasmine teških vuča, križane s domaćom stokom. Kao rezultat mukotrpne selekcije, ispostavila se tvrdoglava, jaka pasmina, više poput konja nego teške vuče.
Tijekom razvoja poljoprivrede, škotski teški kamioni tražili su rad na poljoprivrednim površinama, ali tehnološki napredak s vremenom je smanjio njihovu popularnost, što je gotovo dovelo do gubitka pasmine. No od osamdesetih godina prošlog stoljeća provode se aktivni radovi na obnovi populacije clydesdale-a, a danas ih ima nekoliko tisuća.
Po svom izgledu škotski teški kamioni slični su shiresima, samo im je malo inferiorni u težini i veličini. Konji imaju snažne noge s masivnim kopitima, velike glave s grbastim nosem, dugačka ušiju i kratak vrat s dobro definiranim grbom maternice. U boji su obično crvene, crne, crvene i zaljevke, na nogama, trbuhu i glavi karakteristično je prisustvo tragova.
Clydesdales se uzgaja u modernim stvarnostima ne samo za terenske radove - već se često pojavljuju i na raznim konjičkim izložbama u Škotskoj, Velikoj Britaniji i SAD-u. Zbog svoje mirne raspoloženosti i dobre sposobnosti za cross-country, ova je pasmina izvrsna za ekoturizam što dodatno povećava njenu popularnost među poljoprivrednicima i uzgajivačima konja.
Percheron
Što se tiče vremena uzgoja teških uprežnih konja pasmine Percheron, mišljenja se razlikuju među hipolozima - neki vjeruju da ima stoljetnu povijest, dok se drugi pridržavaju gledišta koje joj pripisuje tek pola stoljeća. No stručnjaci se slažu oko jedne stvari - u vrijeme njezinog uzgoja u njega nisu bili uključeni samo masivni teški konji, već i arapski kasači čiste krvi.
U modernim Percheronima, podrijetlom iz Francuske, vidljivi su orijentalni korijeni: oblik glave, gracioznost pokreta, siva boja. Prosječna težina jedinke je 800 kg, visina grebena doseže 1,8 m. Na vratu Percherona ima izražen greben koji ima posebno lijep zavoj, prsa pasmine su široka, leđa su kratka, a široka kopita ističu se na suhim, jakim nogama.
Ova pasmina teških kamiona je izuzetno izdržljiva, skladno građena, ima dobru dispoziciju i mirnu, meku vožnju. Zahvaljujući tim svojstvima, percheroni su sada vrlo popularni među ljubiteljima konja. U Francuskoj se promiče distribucija pasmine na državnoj razini - financijska potpora dodjeljuje se poljoprivrednicima koji koriste percherone na svojim farmama.
grofovija
Shires, poznat i kao engleski teretni kamioni, smatra se najstarijom pasminom koju su ljudi koristili tijekom vojnih kampanja Rimskog carstva. Također, engleski teški kamioni ističu se po visini i mnogi su uzgajivači konja prepoznati kao najviši konji na svijetu.
U posljednje vrijeme posebno su popularni konji pasmine Shire Gorse, koji su potomci engleskih kobila križanih s nizozemskim stalezima. Ovi konji su vrlo raznolikih veličina i mogu biti prikladni za razne svrhe, od šetnje do napretka do upreganja u kolica. Moderni širi uzgajani su prije otprilike nekoliko stoljeća.
Shires se može nazvati najvećim i najmoćnijim iz čitavog konjskog kraljevstva. U grebenu njihova visina može biti veća od 180 cm, a njihova težina može prelaziti 1,1 tona. Pasmina se uzgaja u mnogim zemljama svijeta. To uzrokuje posebne poteškoće, jer hrane za takve konje treba 3 puta više, što prisiljava uzgajivače da traže pašnjake povećanog područja za berbu sijena za zimu.
Bityug
Bityug je teška pasmina konja, uzgajana posebno za potrebe konja i poljoprivrednih potreba. Danas se pasmina smatra izumrlom.
Kao samostalna pasmina, Bityugi je postao poznat u 18. stoljeću. Postoji nekoliko verzija o njihovom podrijetlu, od kojih je najpopularnija formiranje pasmine na inicijativu Petra Velikog. Prosječna visina bityuka bila je 1,6 metara, imali su snažno, razvijeno leđa, dugačko tijelo i dlakave noge, boja je bila uglavnom smeđa. Pasmina je bila zaslužna za smiren karakter, povećanu izdržljivost i nepretencioznost u hranidbi, što ju je činilo tako popularnom u one dane.
Bitugi su korišteni u poljoprivrednom radu, ali najčešće su se ovi konji mogli vidjeti u taksijama. U ruskoj literaturi tih vremena često se nalazi opis ove pasmine, najvećim dijelom to se dogodilo zbog činjenice da su činili ogromnu većinu konja koji su bili uključeni u industrijsku prijevoz.
Pasmine iz različitih zemalja
Konji s jakim propuhom korišteni su u mnogim zemljama. Vremenom su se poboljšale i prilagodile životnim uvjetima i klimi.
australski
Danas postoji strogi standard za australsku pasminu, koji prati Australsko nacrtno društvo za oplemenjivanje knjiga, formirano davne 1979. godine. Prije toga pasmina se nije razlikovala po svojoj čistoći. Njegovi prvi predstavnici dobili su se početkom devetnaestog stoljeća križanjem pasmina uzgajanih u Australiji u to vrijeme, među kojima su prevladavali Percheroni, Shire, Clydesdale, Suffolk i Brabancons, s konjima koji su uvezeni tijekom kolonizacije.
Australska pasmina odlikuje se glavom srednje veličine, širokim čelom, vratom srednje dužine, glatkom linijom leđa, širokim krošnjama i grudima, dobro razvijenim masnim grebenom u stajama.
U cijeloj Australiji ovi konji sudjeluju u raznim natjecanjima. Također se često koriste tijekom sječe za prijevoz trupaca na područjima gdje je tehnologija izvan dosega. Poljoprivrednici koriste ovu pasminu za poljoprivredne radove.
Vladimirskaja
Teški kamioni Vladimirove pasmine, podrijetlom iz stadiona Gavrilovo-Posad. Ovi energični, snažni i atraktivni konji pojavili su se 1886. godine nakon što su prešli domaće nepretenciozne i otporne ženke s clydesdalom iz rodne Engleske. Također, formiranje pasmine nije prošlo bez poznatih engleskih shirea. Ova je pasmina službeno priznanje dobila tek sredinom dvadesetog stoljeća.
Vladimirovi teški kamioni imaju veliku tjelesnost, na grebenu ne prelaze 1,7 metara. Najčešća boja je uvala, crna i crvena su rjeđe.
Od vanjskih karakteristika Vladimirovih teških kamiona ističu se:
- moćan dugi vrat;
- velika glava s konveksnim profilom;
- umjereno spuštena krupica;
- duga kosa skapula;
- jake noge obrasle krznom;
- gusta griva i rep.
Prije toga su konji ove pasmine upreženi u plug, kolica ili tim. Danas se aktivno koriste u konjičkom turizmu i sportskom lovu.
sovjetski
Konji sovjetske pasmine dobiveni su križanjem s lokalnim brazdama rasa, koje imaju široku paletu korijena. Dobiveni rezultat, u usporedbi s belgijskim rođacima, ima pomalo male veličine, skladnu tjelesnost i vrlo je pokretljiv. Službena registracija sovjetske pasmine dogodila se 1952. godine.
Značajke konja:
- težina - do 1 tone;
- visina grebena - do 1,7 m;
- glavne su boje crvena i zaljevska.
Sovjetski se teški kamioni u pogledu izgleda malo razlikuju od standardnih konja ove vrste: glava srednje veličine, vrat mišićavog mišića, široka leđa i grebena, vilica u obliku vilice, snažne noge srednje duljine. Kobile ove pasmine odlikuju visoka proizvodnja mlijeka.
Ruski teški kamion
Ova pasmina konja uzgajana je dugo vremena, a službeno je registrirana 1952. godine, poput sovjetske teške gaze, ali ne treba ih brkati. Stoka pasmine temelji se na teškim kamionima iz Belgije. Konji su se pokazali krupni i savršeno su odgovarali lokalnim uvjetima.
Njihove glavne karakteristike uključuju:
- težina - do 700 kg;
- visina stabljika u grebenu - do 1,5 m;
- odijela - crvena, roza, zaljev, crna.
Ruski teški kamioni imaju laganu, suhu glavu sa širokim čelom, široku grebenu, dugačku široku leđa, mišićav vrat, široku vilicu i malo preraste noge srednje dužine. Ova je pasmina klasificirana kao mali teški kamion. Savršen je za poljoprivredne radove, ima izvrsna svojstva mesa i mlijeka.
U posljednje vrijeme mnoge se farme bave pedigreom uzgoja ruskih teških kamiona. Mnoge od ovih farmi specijalizirane su za proizvodnju kumisa.
Bulogna pasmina
Mnogi hipolozi smatraju pasminu Boulogne teških vučnih konja najpopularnijom među teškim konjima u Francuskoj. Ovi su konji poznati još od antike. Pasmina Boulogne rođena je na sjeverozapadu moderne Francuske križanjem arapskih konja dovedenih iz osvojenih država s lokalnom stokom. Nakon toga pojavila se potreba za izdržljivijim konjima, za koje su križane pasmine Boulogne i Mecklenburg. Kao rezultat toga pojavili su se posebno jaki konji, a pasmina je u 17. stoljeću dobila službeno priznanje.
Rast Boulognskih konja u grebbi iznosi prosječno 1,65 m, mogu težiti i do 900 kg. Konjevo tijelo je mišićavo, ima veliku, tanku i kratku glavu sa širokim čelom, zakrivljeni vrat s kratkom grivom, ravna i široka leđa, snažne kratke noge, zaobljenu krošnju i visoko podignut rep. Od boja najčešće su siva i siva.
Danas se Bois de Boulogne naširoko koristi na farmama. Uzgajivači su također cijenjeni zbog izvrsnog genotipa, koji omogućuje križanje ovih konja s drugim pasminama radi poboljšanja njihove kvalitete.
irski
Irska koka, koja također ima mnoga druga imena, dobro je poznata pasmina teških vučnih konja. Danas su predstavnici ove pasmine popularni u cijelom svijetu, iako ne tako davno, malo ljudi je čulo za njih.
Irski teški kamioni male su visine - prosječno 1,45 m, a teže do 700 kg. Po boji se najčešće nalazi piebald, karakteristična razlika pasmine je prisutnost bijelih mrlja na vunu. Konj ima masivnu glavu, dugačka ušiju, kratak, čvrst vrat, ravna leđa i snažnu grudu. Konjsko tijelo prilično je široko zbog svoje male veličine.
Irske kobile su svestrane u svom području primjene. Ovu pasminu često nazivamo ciganskom trakom, što puno govori o njezinim kvalitetama i području uporabe. Također, kobile su vrlo pogodne za jahanje u sedlu, a među poljoprivrednicima se ovi konji cijenjuju kao pomagači u poljoprivrednim radovima i dobroj proizvodnji mlijeka.
Suffolk
Suffol je pasmina teških vučnih konja podrijetlom iz Engleske. Ime je dobio po županiji u kojoj se počeo uzgajati. Ovi su konji izvrsni za teške poljoprivredne radove koji uključuju uzgoj glinastih tla kojih u istočnoj Britaniji obiluje.
Lokalna i normanska pasmina smatraju se precima suffolksa, što im je na kraju dalo kaput izvrsne kestenjaste sjene i masivnog teškog tijela na kratkim nogama. Ovi su konji cijenjeni zbog nepretencioznog održavanja i male potrošnje hrane, što potvrđuju i brojna hippološka istraživanja.
Visina grebena Suffolka rijetko prelazi 1,7 metara, a težina odraslog staleža može doseći tonu. Konji se uvijek razlikuju po svojoj svijetloj crveno-kestenjastoj boji koja ima mnogo nijansi. Pasmina se odlikuje prijateljskim raspoloženjem.
Najmoćniji teški kamioni u povijesti
U povijesti su zabilježeni brojni slučajevi prevoza golemih tereta konjima, neki se posebno sjećaju i dokumentiraju. Ovi su konji ponos svojih uzgajivača i izravan dokaz ogromnog potencijala teške vučne pasmine.
Među njima se može prisjetiti par šira iz SAD-a, Michigan, koji su 1893. godine izvukli saonice ukupne težine nešto više od 42 tone. Također se šezdesetih godina prošlog stoljeća sovjetska snaga stadiona istakla na 35 metara, koja je protezala prikolicu s teretom težakim gotovo 23 tone. No, najistaknutije dostignuće, uvršteno u Guinnessovu knjigu rekorda, pripada Shireu po imenu Vulcan, koji je 1924. godine na britanskoj izložbi uspio jednim potezom premjestiti teret od 47 tona.
Konji teške vučne pasmine izvorno su uzgajani za upotrebu u poslovima i prijevozu robe. Stvaranje i unapređivanje pasmina bilo je i još uvijek se provodi u mnogim zemljama. Do danas je uzgajan velik broj pasmina, no preci njihovog glavnog dijela su Shire i Clydesdale iz Engleske, Percheron iz Francuske i Brabancon iz Belgije.