Krajem 19. stoljeća ruski su stručnjaci počeli uzgajati lokalne teške kamione. Jedna od prvih i najuspješnijih pasmina u tom pogledu je Vladimir teški kamion. Zbog svojih jedinstvenih kvaliteta i ljepote, pasmina je stekla ogromnu popularnost kako profesionalnih uzgajivača, tako i amaterskih farmera.
Povijest nastanka Vladimirovog teškog kamiona
Vladimirsko područje oduvijek je bilo poznato po svojim izdržljivim i jakim konjima koji su opskrbljivali životinje u velikim gradovima. Upravo u ovom kraju, u Gavrilov Posadu, bila je kobilarna, gdje su uzgajivači namjeravali stvoriti lokalno proizvedenu tešku pasmu.
Kako nije bilo pojedinaca ove kategorije, bilo je potrebno kupiti buduće roditelje u inozemstvu. Percheroni su dovedeni iz Francuske, suffolski konji su dopremljeni iz Engleske, a Ardenovi konji iz Belgije. Kasnije su Clydesdals i Shire uvezeni iz Engleske iz Škotske aktivno korišteni u uzgojnom radu.
Specijalci su bili pred zadaćom razvijanja snažne i lijepe pasmine, geni bi trebali prenijeti roditelje iz uvoza, ali s druge strane, novi predstavnici moraju biti snažni, otporni i lako se prilagođavati različitim uvjetima.
Tek 1936. godine, kada su počeli sustavno proučavati razne hibride, identificiran je Vladimir teški kamion. Trebalo mu je još 10 godina da ga se upoznamo i službeno registriramo kao novu pasminu. Tako se 1946. u registru pojavio Vladimir teški kamion.
svojstvo
Ovo je jedan od najvećih teških teretnih vozila u Rusiji. Pri prvom upoznavanju s njim, njegove dimenzije su upečatljive. Visina konja može doseći 175 cm - to je visina grebena, a maksimalna težina doseže 1200 kg. Mužjaci su veći od ženki. Pastuh u prosjeku teži oko 760 kg, a opseg prsnog koša mu je 207 cm. Kobila, odnosno, teži oko 690 kg, a opseg prsnog koša ne doseže 2 metra i iznosi 196 cm.
Pastir za težak konj je dosta dug, može doseći 30 cm, opseg - 23,5 cm. Iskusni uzgajivači konja ocjenjuju razvoj skeleta i čvrstoću ustava prema debljini petarde.
Ako govorimo o boji, onda lavovski udio pada na zaljev, a crveni, crni i smeđi konji su rjeđi.
Izgled
Ovaj je div teško zbuniti s drugim pasminama. Visok, stožast, zgodan muškarac s gustom grivom i repom odmah upada u oči.
Glava životinje je velika, lubanja je masivna, ako razmislite o njenom profilu, primijetit ćete grbavicu. Dug, puni vrat s izraženim stražnjim dijelom, snažna i ukošena oštrica. Široka prsa. Ramena životinje su mišićava, leđa dugačka i široka, krupica je stražnji dio tijela, lagano spušten prema dolje. Koplja su široka, rog je tvrd i izdržljiv.
Donji dio nogu je "odjeven" u bijele "čarape" s bujnom kosom. Dlaka je vrlo gusta, kratka i čini da životinja izgleda kao ogromna plišana igračka. Često se bijele mrlje mogu vidjeti na glavi i trbuhu životinje.
Lik
Unatoč velikoj veličini, konji su vrlo aktivni i energični. Raspoloženje većine predstavnika je uravnoteženo, dobronamjerno i prijateljski. Njihovi pokreti su slobodni, sa dobrim razumijevanjem prostora. Odlično se osjećaju u gradskoj vrevi i na selu.
Ovo je neustrašiva životinja. Dobro komuniciraju s dečkima, pokoravaju se i pokoravaju se osobi, pa se često koriste za jahanje, sjedavanje početnika u sedlu, za turizam i lov.
Prednosti pasmine
Među glavnim prednostima pasmine su:
- Svestranost - konji se koriste ne samo prema svojoj namjeni - povlačenju utega, radu na zemlji, već su zahvaljujući svojoj gracioznosti savršeni za jahanje i sport.
- Odlikuje ih maksimalna izdržljivost i snaga.
- Konji imaju radno iskustvo od 20 i više godina.
- Učinkovitost životinja ne ovisi o nepovoljnim vremenskim uvjetima, a njegov je pokazatelj vrlo visok. Radit će na vrućini, kiši i hladnoći.
- Mirno i smireno raspoloženje, brzo se prilagođava poslu i novom mjestu boravka.
- Rani pubertet, velika plodnost.
- Ovo je prestižna i vrijedna pasmina za uzgoj - pogodna je za uzgajivače, jer se može koristiti za razvoj novih pasmina koje će biti zahtjevne među uzgajivačima konja.
nedostaci
Vladimirovi teški kamioni također imaju nedostatke, ali ima ih mnogo manje:
- Duga i meka leđa, u kombinaciji s ravnim rebrima, fizički je inferiornija od predstavnika sufola. Činilo se da ti "minusi" strukture čine konja nespretnim i sprječavaju njegovo rasulo, ali u praksi je dokazano suprotno, konj s opterećenjem od 1500 kg u 5 minuta prevladava udaljenost od 2 km.
- Mala brzina putovanja zbog velike težine u usporedbi s drugim teškim vrstama.
Sadržaj
Jedan od razloga zašto je Rusko Carstvo trebalo da razvije vlastite teške kamione, a ne nabava uvezenih konja, je potreba prilagođavanja konja minimalnim jednostavnim uvjetima i nekvalitetnoj hranidbenoj bazi. I to je učinjeno. No, za Vladimirov teški kamion još uvijek vrijedi pridržavati se uravnoteženog sastava i prehrambenih normi te osigurati manje ili više udobno stanovanje kako bi životinja ostala zdrava i zadržala svoj "radni" oblik.
Konji mogu živjeti u staji - izoliranoj sobi ili staji. Ako držite životinju u staji, ona može patiti bez komunikacije s drugim bližnjima. Kao rezultat toga, konj postaje agresivan i odbija jesti.
Nema problema s komunikacijom u staji, ali čišćenje i zimsko održavanje u njoj su teški. Pri niskim temperaturama provjetravanje staje je ograničeno, pa su u hladnom vremenu konji često podložni bolestima povezanim sa zastojnim zrakom. Uz to, bolesni konj može postati izvor širenja bolesti i zaraziti druge životinje. Da bi se smanjila vjerojatnost pojave bolesti, prostori se moraju dezinficirati tjedno.
Za koju god se opciju odlučite, visina stropa trebala bi biti 3 metra - to omogućuje bolju ventilaciju zraka. Stabilna ventilacija je neophodna, ali ne bi trebala stvarati propuhe. Najbolja opcija bila bi ugradnja ventilacijskih otvora ispod krova.
Većinu dana, štala bi trebala biti osvijetljena sunčevim zrakama, tama negativno utječe na vid konja. Prozori su napravljeni velikom tako da velika količina svjetlosti prodire u sobu.
Pod je izrađen od drveta ili betona. Zadnja opcija je trajnija, u njoj su napravljeni žlijebovi za ispuštanje suvišne tekućine. Za podnice se koristi piljevina ili slama.
Zimi se stabilna temperatura održava na + 8 ... +11 ° C, minimalna temperatura 3 ° C. Neprimjereno ga je podizati više, jer oštar pad temperature na ulici i u štali dovodi do pobola životinja. U toploj sezoni soba se prozračuje i redovito se čisti od gnoja. U vrućem vremenu, prozori su prekriveni krpom kako bi se temperatura povisila, pregrijavanje je vrlo opasno za konje.
Njega i hranjenje
Pojava Vladimirovog teškog kamiona u štali neće zahtijevati nikakve dodatne troškove, fizički i financijski. Kao i svakom konju, i ovaj mu treba redovito svakodnevno njegovati:
- Teški kamion izgrađen je za naporan rad, pa u režimu mora imati fizičku aktivnost. Ako se životinja koristi za predviđenu svrhu, tada veterinarski pregledi trebaju postati stalni, najmanje 5 puta godišnje. Hodanje na svježem zraku također je potrebno.
- Na kraju dana, po toplom vremenu, konj se okupa, polijeva toplom vodom iz kante ili crijeva. U hladnom razdoblju dopušteno je samo kemijsko čišćenje, a vodeni postupci se postavljaju tabu.
- Rep i mane svakodnevno se češljaju plastičnim češljem kako se kosa ne bi zapetljala, a tretiraju se posebnim sprejevima.
- Njega kopita je obavezna. Treba ih redovito čistiti i provjeravati na pukotine, traume i dermatitise. Ako se nađu bilo kakva oštećenja, odmah se obratite veterinaru i započnu s liječenjem.
- Pregled zuba je jednako važan postupak. Bolesti usne šupljine snažno utječu na opće dobro životinja.
- Prehrana konja treba biti uravnotežena, cjelovita i raznolika. Hrane se 3 puta dnevno. Konj koji radi cijeli dan, hrani se svaka 2 sata. Trava i sijeno su pitanja, ali teški kamion zahtijeva mnogo energije za fizički rad. Njegov je dobavljač žitarica, ali ni njih ne možete hraniti, jer će životinja imati stomačne probleme.
Vitamini su također povećani u usporedbi s drugim pasminama. Za nadoknadu vitamina i minerala u životinjskom tijelu, daje mu se svježe povrće i voće. Sol je važan proizvod koji se daje svakom pojedincu svakodnevno. - Životinja mora imati slobodan pristup sijenu i vodi. Konj dnevno popije 80 litara čiste vode. Zimi, kada je u prehrani uglavnom suha hrana, povećava se količina konzumirane tekućine.
- Budući da životinja stalno izlučuje želudačni sok, mora stalno nešto žvakati. U sijenu mora uvijek biti prisutan sijen, inače se mogu pojaviti ozbiljni problemi s probavnim sustavom.
Uzgoj i potomstvo
Za uzgoj su odabrane samo zdrave čistokrvne životinje koje nemaju problema s ponašanjem. Pojedinci moraju biti najmanje 3 godine. Bolje je da je kobila veća od staja.
Parenje se provodi prirodno ili umjetno. Optimalno vrijeme za nju je sredina ožujka - srpanj. Tada će se ždrebica pojaviti u toploj sezoni, kada ne nedostaje svježe trave. Kobila se odlikuje dobrom proizvodnjom mlijeka, jer telad treba veliku količinu mlijeka.
Izgledi za uzgoj Vladimirove pasmine
Vrijeme teških tegljača je prošlo, strojevi su zamijenili konje, u selima rijetko tko zadržava ovog diva za rad. Danas je broj pasmine značajno smanjen i možemo govoriti o prijetnji izumiranja ovog zgodnog čovjeka. Iako uzgajivači još rade s njim, brodstock ne broji ni stotine grla.
Ali izgledi za Vladimirov teški kamion još su dobri. Izvrsnog izgleda, mirnog i fleksibilnog raspoloženja, pogodnog za turizam, konjička natjecanja i sportski lov.
Za ovu pasminu postoji ponuda i potražnja. Cijena za pastuha može biti i do 500 tisuća rubalja. U prosjeku se troškovi kreću od 200 do 250 tisuća rubalja za jednogodišnjeg pastuha. Cijena ovisi o regiji podrijetla, rodovnici, dobi, spolu, cijepljenju životinje. Pastuh Vladimirovog teškog kamiona obično je skuplji od kobile.
Zanimljive činjenice o konju
Pravi će poznavaoci konja biti zainteresirani da znaju nekoliko zanimljivih činjenica o ovoj pasmini:
- preci teškog nacrta - viteški konji, čije se slike još uvijek mogu naći na srednjovjekovnim slikama;
- najveći teški jarbol bio je konj po imenu Mammoth, njegova visina bila je veća od 2 metra, a težio je 1,5 tone;
- ove velike životinje mogu zauzeti niske prepreke i preskočiti male barijere;
- stabilan živčani sustav omogućuje konju da radi s bilo kakvom bukom, tutnjavom i plačom;
- dokazana je izdržljivost Vladimirovih teških kamiona, upravo su oni krenuli od Vladivostoka do Moskve.
Dakle, teški kamion Vladimir jedinstvena je pasmina koja kombinira snagu i gracioznost, energiju i smirenost, a šareni vanjski izgled osvaja na prvi pogled. Ne zahtijeva posebnu njegu i postaje lojalan prijatelj vlasniku.